195-71-51191 TRUNNION

बुलडोजर फावडा र फ्रेम बीचको काज बिन्दुहरू, साथसाथै काम गर्ने हात र फ्रेमको बीचमा, कान एक्सलको मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्यहरू हुन्, जसले सीधै सञ्चालन उपकरणको लचिलोपन निर्धारण गर्दछ।
बुलडोजर इयर शाफ्ट: बुलडोजरका दुई पक्षहरू कान शाफ्टहरू मार्फत फ्रेम कोष्ठकमा जोडिएका हुन्छन्, जुन फ्रेम इयर प्लेटमा फिक्स गरिन्छ। बुलडोजरको कान प्वालहरू कानको शाफ्टको बाहिर लगाइन्छ (बिचमा लुगा लगाउने-प्रतिरोधी बुशिङहरू जडान गरिएको छ)। जब बुलडोजर उठाइन्छ वा झुकाइन्छ, यो कान शाफ्टको वरिपरि घुम्छ, जसले रेडियल बल र बुलडोजिङ प्रतिरोधद्वारा उत्पन्न हुने क्षण झुकाउँछ। ठूला बुलडोजरहरूको कान शाफ्ट व्यास ८०-१५० मिमीसम्म पुग्न सक्छ भारी शुल्क सञ्चालन गर्न।
वर्किंग आर्म इयर शाफ्ट: काम गर्ने हातको आधार इयर शाफ्ट मार्फत फ्रेममा जोडिएको छ, र कान शाफ्टको दुबै छेउ फ्रेमको समर्थन इयर प्लेटहरूमा फिक्स गरिएको छ। लिफ्टिङ र कम गर्ने कार्यहरू प्राप्त गर्न काम गर्ने हात कानको शाफ्टको वरिपरि घुम्छ। कान शाफ्टले काम गर्ने हात, बाल्टी र सामग्रीको कुल वजन वहन गर्न आवश्यक छ, र बूम सिलिन्डरको जोरसँग संयोजनमा सञ्चालन दायरा समायोजन गर्न आवश्यक छ।

हाइड्रोलिक सिलिन्डर र फ्रेमको दुई छेउको बीचको जडान, साथै अपरेटिङ उपकरण, बहु कोण स्विंग प्राप्त गर्न कान शाफ्टमा निर्भर हुन्छ, सिलिन्डरलाई थप झुकाउने क्षणहरूको अधीनमा हुनबाट जोगिन:
तेल सिलिन्डर इयररिङ इयर शाफ्ट: हाइड्रोलिक सिलिन्डरको सिलिन्डरको तल्लो र पिस्टन रडको छेउलाई सामान्यतया इयररिङ संरचनाको रूपमा डिजाइन गरिएको हुन्छ, जसमा कानका साफ्टहरू (वा पिन शाफ्टहरू) झुम्का भित्र स्थापित हुन्छन्, जुन फ्रेम/अपरेटिङ यन्त्रको इयर प्लेटहरूमा जडान हुन्छन्। जब तेल सिलिन्डर विस्तार हुन्छ र कम्पोनेन्टहरूको आन्दोलनलाई ड्राइभ गर्न फिर्ता लिन्छ, कान शाफ्टले तेल सिलिन्डरलाई जडान बिन्दु (स्विंग कोण ± 15 डिग्री 30 डिग्री) वरिपरि घुम्न अनुमति दिन्छ, कम्पोनेन्टको गति प्रक्षेपणको विचलनको लागि क्षतिपूर्ति दिन्छ र तेल सिलिन्डर पिस्टन रडलाई लोडबाट हुने क्षतिबाट जोगाउँछ।
सिंक्रोनस कार्य कान अक्ष समूह: बुलडोजर ब्लेडको दुबै छेउमा लिफ्टिङ तेल सिलिन्डरहरूको कान अक्षहरूले दुबै छेउमा सिंक्रोनस कार्य सुनिश्चित गर्न र बुलडोजर ब्लेडलाई झुकाउनबाट जोगिनको लागि समाक्षीयता कायम राख्न आवश्यक छ। कान शाफ्टको स्थापना शुद्धताले तेल सिलिन्डरमा बलको एकरूपतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, र समाक्षीयता त्रुटि ०.१mm/m भन्दा कम वा बराबर हुनुपर्छ।